作为“撑起半边天”的新时代女性，汽车界里也有不少不让须眉的巾帼英雄。再过几天就是三八妇女节了，本报独家采访到了汽车界的一位年轻女性，她26岁时就设计了中国第一个DTM国际汽车街道赛赛车场，打破了中国赛车场由外国人设计的局面，成为国内第一个被国际汽联所认可的赛道设计师，并荣获2007年“全国建设系统先进工作者”荣誉称号。目前，她已经独立规划设计上海浦东陆家嘴街道赛赛车场、长春国际赛车场、滨州汽车公园、A1大奖赛北京赛道、肇庆国际赛车场等多个赛道，并对深圳、三亚、山东、北京、大连、成都等地策划新建的赛车场进行选址、规划和安全验收，几乎全国一大半赛道上都留下了她的身影。
1.基础扎实 厚积薄发
“我要一步一步往上爬，在最高点乘着叶片往前飞。” —— 周杰伦《蜗牛》
上海。上岛咖啡。
姚启明安静的坐着，不时轻轻用小勺搅动咖啡，语速慢慢的，还保留着浓重的东北口音，新婚不久的她平静、安逸，脸上洋溢着幸福的微笑。
第一次见到她，是在去年肇庆赛车场动工仪式上。当时主持人介绍说她就是整个赛道的设计师时，我们在场的记者都不敢相信：常年的刻板印象让我们觉得赛道设计师怎么也应该是个年迈的老头——甚至是个“外国专家”，怎么会是个20多岁的姑娘？
随后几次想采访她，却总逮不到她，她手头要忙的事情太多太多，“而且我习惯了简单的、单调的、宁静的生活。 ”
姚启明进入赛道设计领域实属出于偶然。她本科和硕士念的都是道路与桥梁，“我并不是专攻哪门，而是道路也学，桥梁也学，防撞系统也学，所以学得很杂，但没想到这竟为今后设计赛道做好了铺垫。”姚启明硕士毕业时，学术论文做的就是防撞墙研究和碰撞模拟。“那会压根没想过以后会真的跟赛道设计打交道，只是一门心思想去美国留学，论文做这个题其实主要也是为了申请学校，毕竟我在这个领域研究了两年多，当时已经发表了近十篇论文，有一定优势。”姚启明直言。
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