俗话说“大嘴吃八方”，现在汽车设计中应用大嘴格栅的设计越来越流行，大众是将大嘴设计应用最彻底的一个品牌，包括去年上市的上汽荣威也采用了大嘴的格栅设计。但很少人知道，原来雪佛兰也很喜欢大嘴的设计风格，而且还颇有历史呢！
很多人都说大嘴是奥迪搞出来的，其实不太准确，只不过奥迪做得最夸张、最霸道而已。大嘴—大格删设计历史悠久，因为散热的需要，早先的老爷车几乎都是大格栅设计。现在的大嘴功能性作用已经不重要，重要的是漂亮、张扬。
家族式个性大嘴
先从最新的这个“大嘴”说起吧，这个“大嘴”上挂着雪佛兰的金领结LOGO。雪佛兰的大嘴也是有家族渊源的，给我留下最深印象的就是去年北京车展上的WTCC Ultra，一款大胆前卫的概念赛车，将汽车外在形体语言发挥到了极致，很震撼。WTCC Ultra上的“大嘴”把雪佛兰家族传统的复合双孔格栅做了很现代的设计，据说灵感来源于鸟类的掠食动作，真的是凶猛。再翻翻之前收藏的一些图片，发现雪佛兰的“大嘴”还真是历史悠久，并且根据车型的特点“大嘴”被演变成各种版本，各具特色。
2003年底特律车展的上的雪佛兰SS，首次亮相的“大嘴”预示着雪佛兰的未来设计方向，使这款车成为那界车展最耀眼的明星。
雪佛兰Cheyenne，未来皮卡的代表作同样是因为“复合式大嘴”而被写入家谱。
雪佛兰2004 Nomad，“抽象派”一体格栅。
作为多用途车，雪佛兰Uplander线条柔和的“大嘴”与SUV的外观，体现了一种CROSSOVER的风格。
雪佛兰WTCC Ultra，演变自家族双格栅造型的极富侵略性的“大嘴”设计。
年初刚刚在北美发布的战略车型2008款 Malibu身上，雪佛兰家族大嘴被全新演绎。
雪佛兰新景程复古式的采用了大嘴设计
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