天津一汽威志汽车
关于换档手法
对手档车来说,右手对档把的光顾次数可以说是最多的,而对于追求驾驶乐趣的DX们来讲,怎么玩好档把的确是一个值得研究的课题.
档把为什么是圆的?是否觉得这个问题问得可笑?
实际上,当养成了良好的驾驶习惯---说细点是对玩档把有了感觉以后---会发现,的确应该是圆的!
永远不要抓住档把
这是我在带着老领导练车的时候发现的---“握住”档把,仿佛手心朝下握个鸡蛋,生怕抓不紧…实际上这样是错误的---
a,使你丧失了运用手指/手腕的机会,使拨弄档把的乐趣变成了一项辛苦的工作
b,让你不得不运动肩部,才能完成动作
c,僵硬的动作回是摘/挂档非常不顺畅,也会造成换档机构磨损.
本来也没有太注意这个问题，是在FB的时候有DX问起“5档不好摘”，才提醒我把这个问题写进来。
实际上一般5档的设计并没有问题，只不过是档位的方向是与车首位方向平行的，而5挡离驾驶员较远，当摘5档的时候，驾驶员如果采用“标准的”握住档把的手法去“拉”会不自觉的将用力方向拉向靠近驾驶员身体的一侧，不符合档位顺畅滑下的方向，则会“认为”5档不好摘。实际上只要掌握了档位的方向并养成适合自己和坐骑的换档手法，剩下的只有驾驶的乐趣了。
多运用你的手腕和手指(不要浪费了你的N多块骨头！)
挂1档
右手呈半弯曲的掌状，贴住（不是抓住）档把的右侧，加力将档把带到左边后，把手腕压下，用手掌的下半部分向左前方向用力，将档把“搓”入1挡，
然后可以再试试从正上方握住档把来挂一档，有什么不同？
1档→2档
仍然是用手掌心贴着档把的右侧，变掌为勾，用指根或指肚将档把带向后方，按瓷实了，就是2档，不要拖泥带水。
通常JETTA的1、2挡不是很好挂，档把在行进过程中可能会多一个“卡”的感觉，这时实际上还没有挂到档位上，需要注意。
摘1档
通常发生在堵车跟车的情况下，通常这时候只需要将手指从档把的右前方绕过来轻轻一扇，就可以把1挡摘下来，甚至连小臂都不需要动，档把拖出1档后会自觉的弹进你的手心，方便你再次挂挡。。不要养成踩着离合等灯或等走的习惯。
2挡→3挡
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