十多天前,我的小海就走过3000公里纪念日了,因为忙(其实也就是懒),一直拖着没做,想想小海对自己的一片忠心,不让它出来和大家认识一下,倒对不住人家了.
先谈谈这3000公里的感受吧
(一)先说缺点
其实不说大家也知道,小海的2大通病在我这里也同样存在---发动机噪音和方向盘抖动.一上2500转,那声音传进驾驶仓可就不那么美妙了,我一个人开的时候还好,听惯了,不觉得什么,可一但有个朋友在车上,就觉得有点挂不住了,这个时候我往往就开大点音响,或降低转速来遮掩,呵呵,有点掩耳盗铃吧,没办法,自家的孩子不乖自己骂骂可以,别人说三道四可就不爱听了,为了这个,去做了隔音(四门,发动机仓盖,叶子板,尾箱,雨槽),最重要的防火墙还没做,因为那师傅不敢把仪表台给拆了(我也舍不得),效果不能说没有,但没有想象中的好.
方向盘抖动起初的时候时有时无,但进入冬季严寒以后,变的比以前厉害了些,有点不爽,上次去做免费检测时和4s的技术总监聊了一下,答应等哪天有空的时候帮我调试一下,结果如何,到时候再告诉大家
除了这2大顽疾外,中途出现过一次轻微的车内塑料共振的声音,但后来又消失了.发动机也发生了渗油气的现象,已做了换垫处理,但这都是小问题,不碍大事.
(二)说完缺点,该说说优点了,否则我的小海有意见了
提速有力,弯道转向一流
我看过有些同学的帖子说此车起步肉,加速慢,其实我觉得大部分都是没有掌握好起步油离配合,提速转速\档位配合的问题,起步前略加油门,转速在1000-1200转时再放离合,不但起步不肉,连车子起步抖动的现象也一并消失,提速时,只要选择好适当的挡位,转速稍拉高点(毕竟4j18是一款高转速发动机),小海就毫不输于对手.弯道转向大家都基本认同,我就不多说了
内饰款式虽老,但用料和做工在同档次车里还是不错的,音响的效果,只要不是发烧友级的,那都能接受它
离合器和油门的硬度比较适中,档位经过磨合以后,已经比较顺手了,即使在市区停停走走,手脚都不会觉得累
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