自信面对“抄袭” 民营车企再闯德国车展

    曾因涉嫌技术抄袭

    据德国汽车类报纸的信息显示，已有百家欧洲进口商签署了进口此类轿车的商业合同。

    对此消息，双环汽车公司与浙江永源汽车公司的相关人士皆谨慎表示，还未有相关信息可以发布。

    据了解，去年9月参加德国法兰克福车展期间，德国业界指责双环汽车SCEO涉嫌抄袭宝马X5车型；浙江永源汽车庄威UFO涉嫌抄袭丰田RAV4车型。

    价格低不等于技术差

    据德国媒体报道，浙江永源生产的1.6升排量的庄威UFO在德国售价为1.599万欧元，双环SCEO车售价为2.59万欧元。

    德国业界人士认为，“中国车到德国来打的必然是价格牌”。

    据调查，1.6升的庄威UFO在中国的市场价格为8.6万元，即不到1万欧元；双环SCEO的厂方指导价在11.98万至15.98万元之间，即不到1.5万欧元。在德国的售价相当于中国售价的近两倍。

    德国媒体普遍认为，这两款中国产品是“昨天的技术，廉价的材料和加工”，担忧“不知道这两款车能否经受得住德国的冲撞试验”。

    对此，双环汽车方面一再对媒体表示，突出越野性能的SCEO系列产品采用三菱发动机，除了高安全性、舒适性、操控性等特点外，更加突出节油。在新车路试期间，“城市版”2.0L升SCEO曾测试出百公里油耗7.5升。

    此外，双环SCEO车队创下多项“第一”的纪录：第一支登上珠峰登山大本营的中国车队；全程远征49天行程1.5万公里零故障凯旋车队；30小时跑完1300公里滇藏路；58升汽油跑完800公里青藏路。

    永源方面发布的信息显示，2007年11月上市的中国第一款3门城市休闲越野车——庄威UFO经过了10项技术改进，包括欧洲一流技术的BOSCH电喷系统，韩国MANDO四通道ABS+EBD等。

    出口是自主品牌发展之路

    据中国汽车工业协会统计数据显示，2007年，汽车出口总体延续了2006年高速增长势头，其中出口量超过60万辆，达到61.27万辆，同比增长78.95%。

    作为中国自主品牌的代表，奇瑞汽车2007年全年出口11.98万辆，连续5年位居全国第一，最高单月出口突破1.5万辆。

关键词: 抄袭 民营车企 德国车展