按照国外经验，一个成熟的国际化汽车市场，汽车销售利润只占整个汽车业利润的20％，零部件供应占到20％，而另外50％到60％的利润是从汽车服务业中产生的。就目前而言，汽车美容服务被视为掘金的好去处。
相对汽车专卖、汽修和汽配而言，进入汽车美容服务业的门槛明显要低得多。从机器设备上讲，汽车美容服务业无需购置昂贵的大型修理设备，只要具备一些必备的工具就可开展运营。从人员构成上讲，现在市场上不少汽车美容装饰店的员工素质低，经营者为减少成本基本上都是用外来人员，往往是到店里经过简单的学习后，没有经过正式的培训就匆忙上岗干活。而另一方面，汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的概念，大众对这个行业也并不熟悉。
“汽车美容”和给人做的美容一样，是有良莠之分的。就引擎外部美容和车内美容来说，各家做起来差距并不大，无非是美容药剂是否专业和工序是否完整，但车身外部美容就不是各个美容店都能做的好的，而暴漏出来的问题也尤其严重。这些都使得汽车美容市场潜伏着巨大的质量危机。
目前，市场上占主导地位的汽车美容服务项目主要有：钣金烤漆、装饰、电脑检测、换油保养、喷漆、洗车美容、贴膜防盗、划痕修复等，可都没有统一的服务标准，家住团结湖的李先生告诉记者，上个星期他去清洗车，谁知道汽车美容店的伙计连起码的洗车要用高压水枪的常识也不懂，不知道用中性的洗车液，而错用石碱水、肥皂水，使得车上的油漆损伤了不少，后来又上了一次漆，花费了上千元。这件事情让李先生十分生气，不禁对目前的汽车美容行业产生了怀疑：“连洗车这种汽车美容中最原始的服务都做不好，那其他服务项目的质量是否过关实在让人担忧。”
所装饰物件没有一个统一的标准是汽车美容服务所暴漏出的突出问题。一家正规的汽车美容店的经理告诉记者，汽车美容服务和汽车配件一样，都会给车主的生命财产的安全带来影响。如大视野后视镜，一旦在混乱的“路边摊”买了假货，极易造成行车看镜时头晕目眩，远近距离分不清楚，极易引发恶性交通事故。
记者开车到海淀区的一家汽车美容店要求打蜡，一问之下才知道有三个标准：60元的，80元的，最好的3M是180元的。而在附近一家出售汽车美容品的商店里，老板告诉记者：“我们这里一般的蜡是几十元一瓶，最好的蜡，也只有200元钱，并且至少可以用三次。附近这些“路边摊”的进货渠道和他们是一样的，即使你要求打最好的蜡，他们给你打的无非也就是稍微好一点的，当然，也会给你打好蜡，但是价格非常昂贵。搞不好，技术差一点的，还会使得‘美容’变成了‘毁容’。”
随着社会的发展，“三分修、七分养”的观念已被绝大多数车主所接受，对爱车“以修为主”的维护观念正逐渐转变为“以养为主”。汽车美容确实蕴涵着巨大的市场潜力，而真正到位的汽车美容必须要达到“旧车变新、新车保值、延年增益”的功效。
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