最后一个原因源于消费者“经济实力强和量入为出的生活态度”。被访者典型的回答是：“我现在的钱购买的。”、“看好了，钱够了就买，不够就接着攒。”、“自己的钱购买什么样的就买什么样的。”。通过本次调查发现，单身贵族更愿意分期付款(56%)，已婚没有子女的购车者其次(50%)，最不愿意分期付款的是已婚有子女的购车者(40%)。研究人员认为，经济实力和生活态度是造成这种差别的主要原因，因为有子女的购车者比其它购车者平均年龄更大一些，经历和接受的教育使他们的消费观念相对保守，只购买存款能支付得起的车；同时，有子女家庭比其它购车者的经济实力更强些。
对于这一点，恐怕只有通过长期的“既要卖鞋——又要教人穿鞋”的市场教育才能见到成效。
综上所述：尽管汽车消费信贷在中国还处于导入阶段，但市场需求空间很大，并且阻碍汽车消费信贷开展的原因也并非难以逾越。伴随着中国入世的承诺，外资信贷机构会逐渐向汽车信贷消费领域渗透，并把国外的先进商业模式带进中国。此举将有效地刺激中国家庭的购车欲望；与此同时，中国的商业银行也将在竞争的压力下，不断按照消费者的期望改进服务方式和服务质量。可以预料，当中国的老百姓有更大选择余地的时候，汽车信贷的春天将真正到来。
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