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奇瑞QQ6于2006年9月投产，从命名可见，奇瑞将这款车定位为QQ系列的延伸车型，为了便于区分，原来的两厢QQ也改称QQ3。既然同为QQ家族，奇瑞QQ6顺理成章地沿用了QQ3的技术基础，但底盘和车身宽度有所增大，使车厢空间显著提升。
奇瑞QQ6(图片 配置 贴吧 报价)
奇瑞QQ6给人的第一眼印象就是“独特”。首先，作为一部三厢轿车，其高高的车身、比较短的尾部，营造出非常特别的比例；其次，隆起而圆润的引擎盖、尾厢盖、车顶轮廓，以及 形状难以言传的进气格栅，都是极具特色的细节笔触。总体上，奇瑞QQ6的外形呈现出一种独特的味道，乍看可能会觉得它丑，但看久了又会觉得它憨厚得可爱。如果以三厢车的设计标准来看，奇瑞QQ6更是非常大胆独特的，奇瑞的设计胆量（以及高层对产品的审批胆量）值得赞赏。
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尺寸方面，奇瑞QQ6维持了QQ原来的轴距，但轮距显著加大，因此车身宽度有所增长。长3998mm、宽1640mm、高1535mm，以三厢车而言仍属“迷你”的级别。
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我们逐渐接受奇瑞QQ6外形的原因，就是它有着十分认真的细节。设计师明显是下了工夫，为它点缀一些流行的元素：头灯多处应用了LED灯泡，后视镜融入异型的转向灯，保险杠有着运动化的进风口，倒车灯的整个形状与尾厢轮廓完美地融合……难能可贵的是，这些新奇的细节不是生硬地套在奇瑞QQ6上的，而是很好地融入到整体造型中去，显得大胆而又成熟。
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10月底，奇瑞将推出动感都市家轿风云2，这是奇瑞专门为都市进取一族打造的座驾。近日，记者有幸在新车上市前，抢鲜对风云2体验了一把！
外观：令人难忘的"红色激情"
试驾当天的天气不错，阳光明媚，当我们与风云2第一次亲密接触时，却有一番之前从未有过的视觉感受--红色的车身营造出了极具潮流个性、硬朗进取的动感气质，不禁令人联想到了都市年轻进取人群身上具有的那种活力与激情。
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风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来器式前大灯与中网自然衔接，饱满而富有力量，使整款车都散发出浓郁的运动感。
相对于前脸，风云2的侧面更有中级运动型家轿的气派。两条沿飞来器式前大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。而尾部侧面的三波浪腰线组合，使得整个的肌肉线条感更明朗。
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走到车的尾部，风云2的设计依然令人惊喜。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。
内饰与空间：科技性与舒适性兼顾
风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软，触感显得非常细腻。
风云2的组合式三仪表功能强大，富于科技感，让你有种坐进高档轿车的感觉。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，不仅扩充了信息显示功能，还改变了传统A0级车的沉闷仪表设计。
在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关，配置的完善程度相当高。
坐进风云2，第一感觉就是前排空间很大，小编身高将近1.8米，双腿仍然收放自如。坐在驾驶座上，运动座椅的包裹性很好，能给全身以有力的支撑。而其2527mm的超长轴距，同样保证了后排充裕的乘坐空间，腿部与前排座椅留有了一定的富余空间。值得一提的是那独特的L型头枕设计，高出靠背4cm，不仅舒适，而且是针对人的颈部后仰撞击容易造成致命伤的生理特征，特别设计的人性化安全头枕，在发生碰撞的瞬间，给予后排乘客强有力的颈部支撑，降低颈椎错位的危险。
另外，风云2的内部还提供了许多不同大小的储物空间。中控台弹开式储物盒比较实用，副驾驶位手套箱的内部空间也很充裕。后门各提供了一个容纳空间不错的杯架，同时手刹的后方还有一个中央杯架，不但方便我们随手放置一些小物件，也提供了一个有序整洁的行车环境。
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编者按：近来奇瑞东方之子价格一直走低，最低价格已经低至7万多，也即直接跟合资品牌的A0级低端车竞争了，所以很多消费者对东方之子多了更多期待。编者转载一篇东方之子的试驾往文，以帮助大家了解这款自主元老级中级车。
对于奇瑞汽车新东方之子的上市，很多消费者甚至是媒体同行们都不以为然，认为这只不过是奇瑞汽车对这款“老酒”换了个“新瓶”而已。不过，当记者试过新东方之子2.0实力型之后，感觉其较老款车型而言，在综合实力上有了大幅度的提升。
09款东方之子(图片 配置 论坛 报价)
首先是新东方之子的钣金工艺有了较大的改进，板材结合部的缝隙变小而且均匀，这对于提升整车安全性和降低行驶中的风噪十分重要。尤其是在很多国产车型中存在的前大灯缝隙问题上，新东方之子有了很好的解决方式，就是在大灯边缘增加了橡胶边条，不仅使得整车在细节上显得更加精致，而且整车密封性得以加强。
新东方之子的外后视镜尺寸较以前小了很多，也精致了很多，更加符合空气动力学，有效减少高速行驶时产生的风噪。外后视镜轮廓还带有发光光带，整体上看更加顺应东方之子的流线型车身，使整车更加协调。由于整车制造工艺的提升，使得新东方之子身上少了几分骄躁，多了几分成熟，因此车身上镀铬件的使用也不至于流俗，反而为整车增添了档次。
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新东方之子的散热格栅镀铬横条被加粗，并且采取了浮雕凸显方式。奇瑞的LOGO被放置到散热格栅中间位置，显得更加大气，立体感也更强。此次新东方之子开始采用大LOGO，也标志奇瑞将全面启动21世纪工业设计观——DI的识别系统，不仅将在消费者中建立起信赖感，更是奇瑞汽车品牌自信力的表现。据了解，这种大LOGO新车标还将在奇瑞产品全线推广，打造与世界名车相媲美的“奇瑞汽车家族”。
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内饰工艺的精细化也是新东方之子的最大亮点之一。记者一向对国产品牌车型中使用桃木内饰心存芥蒂，因此刚拿到新东方之子配置表的时候，看到其中列出了桃木内饰的项目，感觉有些画蛇添足。因为以往国产品牌难以给人留下好印象，往往都是廉价而又粗制滥造的内饰件所造成。不过新东方之子却彻底改变了这一切。无论是仪表台各结合部的紧密程度，座椅面料的缝制，注塑件的处理，色调的搭配等等，无不显得精细。尤其是它的的桃木饰件，与新东方之子的整个内饰搭配自然和谐，使车内看上去庄重大方。可以说，新东方之子的内饰工艺与很多中高级别的日韩车型相比也不遑多让。
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奇瑞QQme(图片 配置 论坛 报价)
奇瑞QQme，作为国内第一款完全自主知识产权的双门微型轿车，即将在本月上市。奇瑞QQme究竟怎么样呢？就让小编带着各位体验下这款有个鲜明个性的小车。
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QQme从露面的第一天起，极具个性的外观就存在争议，不同年龄段不同性别的准车主，对它褒贬不一。与此同时，“青蛙王子”，一个诙谐可爱的昵称，不胫而走。其实，QQme时尚的设计，系出名门，是意大利著名设计师Enrico Fumia的手笔，蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利的一些经典车型，也是他的得意之作。
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虽然没有大肆宣传，四月，五辆颜色各异的QQme组成的小车队，顺利完成了10万公里强化路试，宣告已经具备了上市能力。QQme虽然名义上属于QQ家族，但QQme并非QQ的后继车型。从项目确定的那一天起，QQme就针对中高端微车市场，定位高于同属A00级别的QQ，接近A0级的A1。
QQme实车做工比较精细，前后两对俏皮的圆形大灯，憨憨的表情，带一点古灵精怪。形似甲壳虫的弧形复古车身形状，显得圆润可爱，但一些局部的细节和曲线过渡，仍然不是非常协调。有点麻烦的是，因为车体对称的设计理念，前后大灯过于形似，乍一看上去，首尾不分，开在路上，容易给他人造成行驶方向的错觉。或许男性准车主，对它发烧的不会太多，但对年轻白领女性，比较有杀伤力。
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