关键词: 中华酷宝 试驾 1.8T 中华 跑车

　　中华酷宝给我留下的最深印象就是一个字——硬，这种硬朗的风格除了表明中华酷宝独特的定位，同时也表达了华晨打造一款非常纯粹的跑车的愿望。通过路人对这款车让人惊讶的认知程度，开着它就像拿出“硬中华”一样，很有面子。

中华酷宝(图片 配置 论坛 报价)

　　开跑车一直是很多人的愿望，虽然目前国内的汽车市场已经较为成熟，但跑车对于绝大多数人来说，还是遥不可及。究其原因，高高在上的价格是最重要的因素，但凡具备一定跑车风格的车型，如宝马Z4、奥迪TT或者日产的350Z，无不是几十万的身价，平民百姓实在是无福享受。当然，国内也有少数的低价位“跑车”，整车进口的现代酷派就是一个代表，但实地驾驶后，你会发现它不过是一款双门的普通轿车，只是形似而已。至于国产“跑车”，目前恐怕只有吉利美人豹算是一个，虽然价格很便宜，但从保有量上看，消费者似乎还没有接受这款车。

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关键词: 酷宝 中华酷宝 华晨酷宝 试驾

　　2008年夏天，必须承认，在记者试驾1.8T 6MT中华酷宝的一周过程中，这辆车吸引了不少眼球。

　　在路上，不仅红灯、停车时旁人打量询问频频回头，就是在行驶途中也有人不忘探个究竟。

　　“嘿，这车真不错，得卖多少钱啊？”在北京三环上一个开着现代SUV的小伙子赶上来焦急地示意我摇下车窗。在收费站检测是否饮酒驾车的警察的一声大喝，更是让记者虚惊一场，而结果却是他招呼同事来看车。

中华酷宝（图库 配置）

　　酷宝的确是赚足了面子。出自意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳（PINFARINA）之手，外形自然是当之无愧的“酷”，可谓洋气十足。保时捷风格的运动设计，明快的线条，特别是尾灯的折线设计自然而富张力，吸引眼球自然毋庸置疑。

　　但是要让消费者买单，徒有外表可不行。

　　让我们把头伸进车内。内饰方面粗看上去已经不错，已经强于同档次的大多数自主品牌甚至合资品牌，但是离一款跑车的距离还比较遥远。首先在材质选用方面显得不配整车炫目的运动设计和细致做工，塑料感比较强，特别是操作台的上下两部分，略有脱节的感觉，而仿碳纤维设计的装饰条更是显得有些低档。此外，一些接缝咬扣处，有明显的空隙，同时，不知是否为个案，试驾的这辆酷宝无框侧车窗处存在密封不够严的问题。

　　再看看动力总成部分。中华酷宝搭载了德国FEV公司帮助开发的1.8T涡轮增压发动机和格特拉克6速变速箱。而华晨汽车也更喜欢强调中华酷宝在外形设计、底盘调校和NVH解决方案等方面取得了德国保时捷（Porsche）的大力支持，以及与国产宝马共油漆线这样的事实。这些也自然让人兴奋。

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关键词: 中华酷宝 轿跑 使用手册

中华-酷宝1.8 MT舒适型

中华Coupe酷宝是国内第一款中高级自主品牌轿跑车，跑车化的外形宽敞的驾乘空间以及丰富的配置让这款国产的“跑车”既抢眼又实用。那么这款具有“中国保时捷”之称的中高级轿跑车，中华Coupe酷宝在使用上以及各项功能方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。

一、外观部分

    中华酷宝具有超级跑车的外形，整体造型流畅动感“跑味十足”。2.6米的轴距让车内可以容纳两排座椅。接近1.4米的车身高度让车内头部空间并不感到局促。车顶轮廓线则是保时捷标志性大弧线的重新演绎。

    车身长度接近4.5米，车身宽度超过1.8米，让整车重心更稳定。全车大面积车窗为驾乘人员提供了清晰的视野，扎实的驾驶感觉以及助力转向系统可以让中华酷宝可以轻松的游走于车流中。

 

    车身前部设计既然动感又具有一定的中国传统风格元素，也是整车的设计亮点。全系车型无前泊车雷达，高亮度的卤素大灯为远近光分离式，高亮度独立雾灯起到了辅助照明的作用。

 

    中华酷宝全系车型除了1.8经典型均装备了倒车雷达，提高了在日常停车入位时的安全性。后保险杠下部设计有黑色的保护板，美观实用。高位刹车灯为LED光源，节电、亮度高、寿命长。

 

    尾门通过后牌照架的上部隐藏的开启把手开启。开口规整，尾门完全开启后高度接近1.9米以上，方便装卸体积较大的物品。第二排座椅完全放倒后可获得900L的行李空间。

关键词: 中华酷宝 轿跑 使用手册

关键词: 中华 酷宝 轿车

    中华Coupe酷宝，作为一款拥有自主知识产权的中高级轿跑车产品，上市后不仅填补了国内自主品牌在该领域的空白，同时也获得了“中国保时捷”之称的美号。中华酷宝让大部分“热血”人士圆了跑车梦，开始了新的激情生活。那么这款中华“第一跑”在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。
    
    一、外观部分

    中华酷宝拥有典型的跑车化外观，是华晨汽车研发中心100多名具有开发经验的工程师，根据F1的设计理念研发而成的产品。经过仔细观察，总体感觉中华酷宝整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，体现出了较高的工艺水准。

    车顶轮廓线则是保时捷标志性大弧线的重新演绎，车尾造型饱满两门掀背式设计，让整车显得动感十足。造型独特的立体式3D尾灯层次感强，尾门关闭后与尾灯间缝隙较大。

    前风挡雨刷为时下流行的无骨架式，做工考究，刮水效果好于无骨式雨刷。后风挡单臂无骨雨刷配有装饰罩，刮水面积非常大，在雨天能保证后方良好的视野，提升安全性。

    多幅铝合金轮毂造型动感，轮胎螺丝没有配备装饰螺帽。205/55 R16的轮胎兼顾了舒适性与经济性。

    掀背式车身设计，尾门面积较大。双充气杆的支撑使得开启关闭力度比较轻松，力气较小的女性朋友在操作过程中也并不会感觉吃力。在车内以及车外可以通过遥控解锁，但要通过隐藏的把手开启。

    发动机仓设计略显紧凑，布局清晰。发动机盖为手动机械支撑，因为车身较高加之发动机盖较重，举起并不轻松。上部的隔音/隔热棉工艺不错。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

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